Revisione dei tachigrafi ogni 2 anni

Il DL 9.2.2012 n. 5 ha allineato la norma nazionale con quella UE prevedendo l'obbligo che il cronotachigrafo o il tachigrafo digitale debbano essere calibrati solo ogni due anni e non ogni anno come in passato.
E' necessario presentarsi alla revisione annuale con il certificato di calibrazione del dispositivo.

Periodi di guida e riposo dei conducenti professionali

La circolare n.17598 del 22 luglio 2011 Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti vuole fornire una interpretazione uniforme delle disposizioni in materia di periodi di guida e di riposo dei conducenti professionali.
Si segnala in particolare:

• Il riposo giornaliero verrà considerato come NON EFFETTUATO solo se risulterà essere inferiore alle 7 ore.
• Il riposo giornaliero e settimanale deve sempre sempre essere annotato tramite il Foglio di Registrazione o la Carta Tachigrafica e non và utilizzato il modulo attestante l'assenza del conducente.

Tachigrafo digitale: cambiano le regole

La Commissione europea ha presentato una proposta di modifica dell’attuale regolamento in materia di tachigrafo digitale per i veicoli commerciali pesanti (camion ed autobus),che dovrebbe semplificare gli adempimenti e consentire alle aziende di trasporto un risparmio di circa 515 milioni di euro all'anno per riduzione dei costi amministrativi.
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Registrazione dei tempi di guida e di riposo - Casi particolari

Il Ministero dell'Interno, con nota 300/A/5033/11/111/20/3 del 01/06/2011, ha risposto ai quesiti posti da CNA-FITA Veneto.
Le questioni sollevate trattano:

• Le modalità per registrare i periodi di riposo giornaliero derivanti dall'allontanamento dal veicolo;
• I muovimenti del veicolo a seguito di circostanze straordinarie quali ad esempio la disposizione dell'organo di Polizia Stradale;
• Le tolleranze che devono essere concesse alle registrazioni effettuate con il Tachigrafo Digitale.

Sigilli nella parte posteriore del Tachigrafo Digitale

Con la nota Prot. n.300/A/524/11/111/20/3 il Ministero dell'Interno ha rimarcato che,

anche per i veicoli commerciali italiani muniti di tachigrafo digitale in circolazione in Italia non vige alcuna prescrizione circa la presenza di sigilli e gabbie di contenimento della cavetteria posta nella parte posteriore del tachigrafo digitale.

Sigillo sulla parte posteriore del Tachigrafo Digitale

Ministero dell'Interno Prot. n.300/A/11949/10/111/20/3 del 02/09/2010

Per i veicoli italiani resta obbligatorio l'apposizione del sigillo, da parte delle officine autorizzate, anche sulla parte posteriore del tachigrafo digitale.

Trasferimento dati dal Tachigrafo Digitale e dalla Carta del Conducente

Il Regolamento della Commissione Europea n.581/2010 del 1 luglio 2010 fissa il termine entro cui devono essere trasferiti i dati presenti nel Tachigrafo Digitale e nella Carta del Conducente.

Questioni varie legate all'attività di autotrasporto

Con la Lettera Ministeriale Prot. n.300/A/8616/10/108/13/1 del 15 giugno 2010, il Ministero dell'interno ha voluto formalizzare alcune problematiche legate all'attività di autotrasporto stradale.
Le questioni trattate riguardano:

• Come deve essere considerata l'attività lavorativa esercitata all'interno di cantieri e cave e con quali modalità deve essere dimostrata.
• Il corretto utilizzo del Modulo Assenze, chi può firmarlo e le modalità per renderlo disponibile al conducente fuori sede.
• Le modalità per dimostrare il riposo settimanale del sabato.
• Quando devono essere decurtati i punti dalla patente di guida o dalla CQC in caso di trasporti in conto proprio.
• In quali circostanze il DDT è considerato equivalente alla Scheda di Trasporto.

Tachigrafo Digitale

Modificato il regolamento del Tachigrafo Digitale
Regolamento UE n.1266/2009 GUCE L339 del 22/12/2009 [PDF link esterno]

Modulo attività per il tachigrafo digitale

E' stato modificato il modulo dell'Attestazione di Attività per certificare le ragioni della mancanza di registrazioni sul tacigrafo digitale.